ハイエース２００系　３インチリフトＵＰ　リーフスプリング＆フルキット　ついに完成！

ついに完成しました！

ハイエース２００系用　
３インチリフトＵＰリーフスプリング＆フルキット

何度もプトロタイプを作り直し、
やっと究極のリーフがリリースです。

リフトアップリーフ　ハイエース２００系　３インチＵＰ

キープスラントｘflexdream　アクティブサス

２００系ハイエース用　３インチＵＰ

販売価格　　￥９５，８００（８％税込）

＊ハイエース２００系用（バン、ワゴン共通）

＊取付工賃は別途かかります。

＊構造変更通知書付

さらには
フロントブロックも含んだフルキット
２００系ハイエース用　リフトＵＰキット　flexdreamｘkeepslant

【３インチＵＰキット内容】

フロントボディーリフトブロック

アッパーアームブラケット

延長ステアリングシャフト

ミッションメンバーダウンブラケット

リア３インチアップ（７５ｍｍ）リーフスプリング

スリーポジションソフトライドシャックル

Uボルト

ヘッドライトレベライザー補正ブロック

リアプロポーショニングバルブセンサー延長ボルト

ステンレス製延長ブレーキホース（スウェジライン）

その他

ボルト、ショートパーツ付属

キープスラントｘflexdream　アクティブサス

２００系ハイエース用　３インチＵＰフルキット

販売価格　　￥３９８，０００（８％税込）

＊ハイエース２００系用（バン、ワゴン共通）

＊取付工賃は別途かかります。

＊構造変更通知書付
＊ショックはキットに含まれません、別途ご用意ください。

フロント廻りはボディーリフトブロックで７５ｍｍリフトアップ

シンプルな構造で確実に７５ｍｍ（３インチ）のリフトアップを実現

トーションバーはノーマルポジションで７５ｍｍリフトアップし、
アンカーボルトを締めつけることなくリフトアップするので
不快な跳ね上げや突き上げなどが無いのが特徴

リアリーフスプリングは薄厚多板８枚の構成で７ｍｍの板厚を中心に構成。

ピポット側のベルリンアイ形状を今までにないまったく新しいデザインで開発

世界初の形状で、荷重のかかるピポットピンの真下まで２番リーフ、３番リーフ

を回り込ませ全長板３枚で荷重を受け止め極端に耐久性を高めています

２番リーフ、３番リーフに独特な曲線を持たせ今までの平板形状の物と違い
リーフとリーフの間に楕円形状の空間が出来、平板を重ねた物よりも大幅に
よじれ方向への優位性を持たせる事に成功しました

２番リーフの曲線は、ピポット部分のかなり手前に設定する事で
オーソドックスなベルリンアイ形状よりも親バネである１番リーフの
よじれの自由度を大幅に向上させることに成功

リーフスプリングの基本デザインは多板式にすることで耐久性に優れ、
初期衝撃吸収の進入速度が早くなり、リーフスプリング特有の突き上げ感を軽減。

オーナーの好みに合わせてセッティングを出しやすいのも多板式のメリットです。

初期衝撃の進入速度を速めるためのデザインとして、センタースペーサーを
採用しリーフとリーフの間に隙間を作り板間摩擦を低減させ
リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。

各リーフの先端部分に観光バスなど乗り心地を要求される車両に使用される
超超高密度ポリエステルを素材としたサイレンサーを使用。

使用することで、リーフスプリングの伸縮運動の速度を速めています。

リーフクリップはリーフスプリングが伸び側に作用した際、
リーフの変形や曲がりを防止する為ミリタリークリップを採用。

さらにリーフが横ずれした時にクリップに接触して出る金属異音を
防止する為ミリタリークリップにもクリップサイレンサーを装備。

＊リフト量は個体差により多少の増減はありますのでご了承ください＊

付属のスリーポジションソフトライドシャックルの調整で
さらに３段階の車高調整が可能です。

それでは装着例としてご紹介します。

①　４型ハイエースバン　標準ボディー

　３インチリフトＵＰリーフ＋３８ｍｍローダウンブロック

こちらの仕様で
約１，５インチのリフトＵＰになります。

フロントボディーブロックは使用せず
リアローダウンブロックで車高を調節して
フロントはトーションバーを調整してリフトＵＰしてあります。

見た目の迫力とは裏腹に乗り心地、乗り味も大変良く！
オールマイティーに使える１台になってます。

＊標準ボディーベースで製作すると高さが２ｍを超える為
　１ナンバー登録の構造変更が必要になります

②　４型ハイエースワゴン　ワイドミドルボディー

　３インチリフトＵＰリーフ　フルキット装着

こちらの仕様で
約３インチのリフトＵＰになります。
＊ＣＲＳ製ローフォルムＯＦ装着してあります＊

フロントボディーブロック付のフルキット装着した大迫力ハイエースです。

こちらの見た目のワイルド差とは裏腹にかなり繊細で上質な足回りなんです。
明らかにノーマルを上回る乗り心地になります。

ハイエース２００系カスタムでは今まで少なかった上げ系カスタム！

ハイエース２００系　ノーマル車高用のコンフォートリーフ
flexdreamｘkeepslantアクティブサスについてはこちらからご覧ください。

このブログで紹介しているハイエースは
皆様のお近くのflexdreamハイエース店でご購入できます。

ハイエース専門店：ｆｌｅｘｄｒｅａｍ　の情報満載特設サイトはこちらから