- 2015/05/05
- Category : FD-BOX2：ハイエース内装カスタム
ハイエース内装カスタム ＦＤ－ＢＯＸ２の一押しポイント！ その①
色々な内装カスタムのコンプリートカーが発売されていますが、
ＦＤ－ＢＯＸ２のＷＥＢ上や写真では伝わらない一押しポイントをご紹介
まずＦＤ－ＢＯＸ２と言うのは
純正の跳ね上げ式４列目（４人乗り）シートを残したまま
純正の２，３列目を取り払いＲＥＶＯシートを装着した
１０人乗りのパッケージングです。
ＦＤ－ＢＯＸ２展開図
ここでの注目ポイントは横乗り（３列目）の補助席についてです。
この横乗り席はショップさんのアイデアの違いにより色々な形が存在するんです。
flexdreamでも過去４回のマイナーチェンジが繰り返され今の形に落ち着きました。
それでは色々ご紹介していきましょう。
一番多いパターンは『大型な固定式』
ハイエース内装カスタム：横乗り補助席
【メリット】
・作りがシンプルなのでコストが安く仕上げられる
・固定式なので人が座る時便利
【デメリット】
・固定式なので人が座らないときに邪魔
・固定式なので大きな荷物を積むときに邪魔
・４列目足元スペースが一部困る
ＦＤ－ＢＯＸ２の初期モデルはこの形でした。
市販のベッドキットなどもほとんどがこの形ですね。
コスト重視で考えるとベストなのかもしれません。
＊ＦＤ－ＢＯＸエントリーモデル『ＦＤ－ＢＯＸ０』ではこちらを採用しています＊
続いては『コンパクトな固定式』
ハイエース内装カスタム：横乗り補助席
ハイエース内装カスタム：横乗り補助席（フラット展開時）
【メリット】
・４列目の足元スペース確保
・固定式なので人が座る時便利
【デメリット】
・固定式なので人が座らないときに邪魔
・固定式なので大きな荷物を積むときに邪魔
・部品点数が増えたのでコストＵＰ
ＦＤ－ＢＯＸ２のセカンドモデルはこの形でした。
使い勝手もアップして便利ではありますが・・・
大きな荷物を積むときにはどうしても邪魔って声が多く・・・
続いてはトリッキーな『脱着＆固定式』
ハイエース内装カスタム：横乗り補助席
ハイエース内装カスタム：横乗り補助席（脱着シーン）
【メリット】
・４列目の足元スペース確保
・タイヤハウスギリギリの固定式なので大きな荷物でも邪魔になりにくい
・広々スペース確保
【デメリット】
・脱着が面倒
・部品点数も多く作りが複雑なのでコスト大幅ＵＰ
ＦＤ－ＢＯＸ２のサードモデルはこの形でした。
使い勝手もさらにアップして便利ではありますが、
コストが大幅に掛かりすぎました！
アイデアとしてはかなり良かったのですが・・・
そして最終形の『邪魔にならない跳ね上げ式』
ハイエース内装カスタム：横乗り補助席（跳ね上げ時）
ハイエース内装カスタム：横乗り補助席（乗車時）
ハイエース内装カスタム：横乗り補助席（フラット展開時）
【メリット】
・乗車しないときには広々スペースが実現
・コンパクト収納の為セカンドシートをスライドレール仕様で製作可能
・４列目の足元スペース確保
＊このタイプを採用しているのは全国的に見てもまずありません＊
【デメリット】
・跳ね上げ式なので乗車時は面倒
・部品点数が増えたのでコスト大幅ＵＰ
（ヒーターもコンパクト移設しなくてはいけません）
現行最新のＦＤ－ＢＯＸ２はこの形で落ち着きました。
コンパクト折畳みが実現したのでＦＤ－ＢＯＸ２Ｔのような
ロングスライドレール仕様が製作可能になりました。
flexdreamでは何台ものFD-BOXデモカーを作り、スタッフ達が実際に
使い勝手を体験して、さらには店頭商談時にお客様の声を聞き最大限に
その内容をフィールドバックしたのが今の『形』なんです。
普段の使い勝手だと横乗りの補助席はまず使う事が無いと思います。
でもハイエースに乗っていると大きな荷物を積むシチュエーション
にはしょっちゅう出くわすと思います、そんな時・・・
ＦＤ－ＢＯＸ２を選んで良かったと思われたいです
皆さんならこの広々スペースにどんな荷物を積みますか？？？
flexdreamのハイエース内装カスタムＦＤ－ＢＯＸシリーズ
詳しい詳細は下記リンクからご覧ください。
ＦＤ－ＢＯＸ０はこちらからご覧ください。
ＦＤ－ＢＯＸ１はこちらからご覧ください。
ＦＤ－ＢＯＸ２はこちらからご覧ください。
ＦＤ－ＢＯＸ３はこちらからご覧ください。
ＦＤ－ＢＯＸ４はこちらからご覧ください。
ＦＤ－ＢＯＸ５はこちらからご覧ください。
ＦＤ－ＢＯＸ６はこちらからご覧ください。
ＦＤ－ＢＯＸベットキットはこちらからご覧ください。
[19回]
